Eredeti értékek
Chiptuning után
Differencia
Lóerő
235le
310le
75le
Nyomaték
300Nm
420Nm
120Nm
Választható opciók
A DTC-k, más néven diagnosztikai hibakódok amiket a motorvezérlõ (ECU) tárol el. Hibakódokat kiírása a motorvezérlõbõl lehetséges.
Flap szelep/szívócsõ csappantyú: Csappantyúk a szívósorban amik kis örvényeket képeznek alacsonyabb fordulaton. Sajnos sokszor lekoxolódnak, megszorulnak sõt legroszabb esetben bekerülnek az égéstérbe és komoly károkat okozhatnak a motorban. Mûködését szoftveresen ki tudjuk kapcsolni,ha már probléma van vele,vagy probléma megelõzés céljából.
Végsebesség korlátozó ami azt jelenti, hogy a beállított végsebességnél nagyobb sebességgel nem tud menni az autó. Ezt a korlátozót ki ki tudjuk kapcsolni szoftveresen.
Benzines autókra lehetséges, durrogás a kipufogó rendszerben, amelyet a gyújtás módosításával, plusz üzemanyag befecskendezésével érünk el.
Decat, másnéven katalizátor off. Amennyiben a katalizátor eltávolításra került a kipufogóból (pl.:a nagyobb hang érdekében vagy a hangosabb pops and bang érdekében) akkor ezt szoftveresen a motorvezérlőből ki kell írni.
Az antilag az üzemanyag befecskendezése gyújtáskésleltetéssel, hogy a turbónyomás emelkedjen, miközben a fojtószelep nincs 100%-ban nyitva.
DSG Automata váltó optimalizálás
Olvasási Eljárások
Alientech KESSv2
ByteShooter Toolbox
Autotuner Autotuner
CMD CMDFlash
MagicMotorsport Flex
Dimsport New Genius